| 2010.12.31 |
100,277 |
171 |
39.9 |
4.3 |
| 12/4-10: | 第6回車検/100,111Km(前回車検から10,184km、VC相模原、代車:S40)
12/4、トランクリッドが半ドアでランプが点灯していたためバッテリーが上がり切ってしまいディーラーまで行けず。さらに手持ちの充電ケーブルが何と小型車用で細過ぎることと軽自動車がパワー不足であるため充電ができず、ディーラーさんにご足労を願う。また、車検ではハンドブレーキがスリップしていたため急遽シューを交換して車検を受け直すハプニングが発生。
| 車検諸費用: | \75,820 | (税込み) | 前回車検時より 10,000円程安い |
| FCP調達部品: | \50,903 | ($589.16 | 15%OFF)タイミングベルトKIT(ウォーターポンプ、プーリー、ダンパー等)、燃料フィルター、イグニッションコイル |
| FCP送料: | \9,850 | ($114.00) | USPS Express Mail International |
| 通関費用 : | \2,545 | | |
| 国内送料 : | \1,480 | | 共同購入のため |
| VCJ調達部品: | \24,297 | (税込み) | ハンドブレーキシュー、ブレーキ液(補充)、LLC(交換)、ショートパーツ等 |
| 整備工賃: | \85,883 | (税込み) | バッテリー充電代含む |
| 合計: | \250,799 | (税込み) | 以上、円/ドルレート=86.40円/ドル。 |
、 |
|
| 2010.12.04 |
100,106 |
350 |
73.4 |
4.8 |
| 11/20: |
VolvoLife第26回南大沢オフ
 |
| 11/14: |
100,000Km突破(90,000Kmから1年10ヶ月)
夕方5時半ごろ相模原市内を走行中に10万キロを超え、路肩に車を止めて写真を撮っていたら、横浜で開催中のAPECのために特別警戒中だった二人の若い警察官から職質されてしまいました。訳を話すとさらに写真の提示提示を求めてきたので、見せてあげるとようやく納得した様子でした。
|
| 10/16: |
ボディコーティング実施/99,884km(→ボディコーティング)
F-1 マキシム プロテクション(税込\29,800)。
 |
|
| 2010.09.11 |
99,756 |
641 |
71.6 |
9.0 |
| 9/4: |
ACコンプレッサー交換/99,705km(→ACコンプレッサー交換)
例年なら、相当涼しくなっている季節なのに、今夏は猛暑で本日9/4も35度を超える猛暑で良かった?

| ACコンプレッサー: | \30,345 | | ($349.00, 86.947円/ドル) |
| 送料: | \9,911 | | ($114.00, 86.947円/ドル、USPS Express Mail International) |
| 通関料・関税 : | \1,000 | | (税込、通関料は200円、関税自体は免除) |
| | | <小計 \41,256、個人輸入> |
| 冷媒ガス R134a : | \9,450 | | |
| 工賃: | \25,306 | | (コンプレッサー交換、冷媒ガス交換、小物パーツ) |
| | | <小計 \34,756、ディーラーにて> |
| 合計 | \76,012 | | (税込み) |
|
| 8/21: |
エアフラップ・アクチュエーター修理/99,697km(→エアフラップ・アクチュエーター修理)
時々発生していたエアコンの風が突然出なくなるという現象がこれで解決するか、しばらく様子見。
 |
| 8/14: |
第7回オイル交換/99,681Km(前回から1年2ヶ月、7,613Km走行、オートバックス)
|
| 8/12: |
高速走行(中央道国立府中IC←山形道鶴岡IC) |
|
帰省中、エアコントラブル発生。
| ・ | 2,3年前から、(1)時々冷えなくなる(2)風が突然出なくなる、という現象が発生していたが今回は(1)の現象がついに復旧しなかった。 |
| ・ | 8/16、ディーラーの点検でマグネット・クラッチの故障が判明したためコンプレッサーの交換を見積もってもらったところ、約130,000円(コンプレッサー:89250円、ドライブベルト:5649円)とのことだったので、コンプレッサーとドライブベルトはFCPから調達(送料込み$480.46、8/21発注、9/1到着)。 |
|
|
| 2010.08.11 |
99,115 |
597 |
62.8 |
9.5 |
| 8/10: |
高速走行(中央道八王子IC→日本海東北道神林岩船港IC):鶴岡帰省
 |
|
| 2010.08.07 |
98,518 |
501 |
72.4 |
6.9 |
|
| 2010.07.23 |
98,017 |
285 |
53.3 |
5.3 |
| 7/18: |
リアエンブレム文字間隔をさらに拡張(→リアエンブレム配置変更)
|
| 5/16: |
高速走行(小田原厚木道路厚木西IC←→小田原厚木道路小田原西IC):山安 |
|
| 2010.05.16 |
97,732 |
274 |
56.1 |
4.9 |
|
| 2010.03.12 |
97,458 |
374 |
69.7 |
5.4 |
| 1/2: |
高速走行(小田原厚木道路厚木西IC←→小田原厚木道路小田原西IC):山安 |
|
| 2009.12.30 |
97,084 |
404 |
57.5 |
7.0 |
|
| 2009.11.27 |
96,680 |
507 |
46.1 |
11.0 |
| 11/26: |
高速走行(中央道八王子IC←京滋バイパス巨椋IC←京奈和道木津IC) |
|
| 2009.11.26 |
96,173 |
561 |
64.7 |
8.7 |
|
| 2009.11.22 |
95,612 |
320 |
54.1 |
8.9 |
| 10/24: |
VolvoLife第25回南大沢オフ
 |
| 10/4: |
右ブレーキランプ(下)バルブ切れ。12V21Wバルブ左右交換(\325) |
| 9/21: |
右テールランプ(上)バルブ切れ。12V5Wバルブ左右交換(\284) |
| 9/21: |
高速走行(中央道八王子IC←小淵沢IC):富士見山荘 |
|
| 2009.09.21 |
95,292 |
686 |
71.0 |
9.7 |
| 9/20: |
高速走行(中央道小淵沢IC←→上信越道豊田飯山IC):飯山・福島新田の棚田、飯山線全通80周年号撮影
 |
| 9/19: |
高速走行(中央道小淵沢IC←→中央道伊北IC):伊那高原・赤そばの里、飯田線撮影
 |
| 9/18: |
高速走行(中央道八王子IC→小淵沢IC):富士見山荘 |
|
| 2009.09.18 |
94,606 |
171 |
35.0 |
4.9 |
| 9/5: |
リアバンパー修理(交換)が完了(保険修理→部品代\202,000+工賃\72,960+消費税\13,748、計\288,708)
 |
| 8/22: |
リアバンパー修理のため入庫/94,444km
 |
|
| 2009.08.22 |
94,435 |
584 |
71.5 |
8.2 |
| 8/15: |
高速走行(中央道八王子IC←日本海東北道荒川胎内IC):鶴岡帰省 |
|
| 2009.08.14 |
93,851 |
502 |
48.0 |
10.5 |
| 8/13: |
高速走行(中央道八王子IC→日本海東北道荒川胎内IC):鶴岡帰省
※ほぼ制限速度を維持して走行したため好燃費となった。
 |
|
| 2009.08.13 |
93,349 |
350 |
44.2 |
7.9 |
| 8/2: |
高速走行(中央道八王子IC←韮崎IC):富士見山荘 |
| 7/31: |
高速走行(中央道八王子IC→小淵沢IC):富士見山荘 |
|
| 2009.07.19 |
92,999 |
491 |
61.7 |
8.0 |
|
| 2009.07.13 |
92,508 |
398 |
50.1 |
7.9 |
| 6/28: |
高速走行(中央道八王子IC←小淵沢IC):富士見山荘 |
| 6/26: |
高速走行(中央道八王子IC→小淵沢IC):富士見山荘 |
|
| 2009.06.25 |
92,110 |
250 |
52.7 |
4.7 |
| 6/25: | バンパーモール交換(表面劣化のため)
 |
| 6/21: | 第6回オイル交換/92,068Km(前回から1年4ヶ月、9,393Km走行、オートバックス)
| サービス整備 : | アンダーカバー固定(無料) |
| シェブロン Supreme SL/10W-40 : | \2,030(945mLX7本使用)(税込み) |
| BOSCH Oil Filter OF-VOL-1 : | \1,800 |
| 工賃: | 無料(オイル会員) |
| 合計: | \3,830(税込み) |
|
|
| 2009.05.04 |
91,830 |
309 |
31.0 |
10.0 |
| 5/03: |
高速走行(中央道八王子IC←小淵沢IC):富士見山荘 |
| 4/30: |
高速走行(中央道八王子IC→小淵沢IC):富士見山荘
※ほぼ制限速度を維持して走行したため好燃費となった。
 |
|
| 2009.04.30 |
91,521 |
531 |
59.5 |
8.9 |
| 4/19: |
高速走行(中央道八王子IC→塩尻IC/塩尻IC→諏訪IC/諏訪IC→八王子IC):奈良井宿,蓼科バラクライングリッシュガーデン
 |
|
| 2009.04.18 |
90,990 |
219 |
30.4 |
7.2 |
|
| 2009.03.28 |
90,771 |
417 |
56.0 |
7.4 |
| 3/14: |
高速走行(中央道八王子IC←→関越道前橋IC):息子と三国志展へ(グリーンドーム) |
|
| 2009.02.22 |
90,354 |
374 |
73.9 |
5.1 |
|
| 2008.12.30 |
89,980 |
271 |
50.2 |
5.4 |
| 12/7-13: | 第5回車検/89,922Km(前回車検から13,401km走行、VC相模原、代車:1997 850 セダン 2.5-20V)
| 車検諸費用: | \86,620(税込み) |
| 整備: | \152,397(税込み) |
| | ドライブベルト・同テンショナー・同プーリー交換、点火プラグ交換、エアクリーナーエレメント交換、ブレーキ液交換、LLC交換、ミッションマウント交換、クルーズコントロール修理等々 (見送った整備→ダイレクトイグニッションコイル交換、ATF交換、アンダーカバー交換) |
| 合計: | \239,017(税込み、VFカードキャッシュバック\41,910) |
|
| 12/6: |
高速走行(新保土ヶ谷IC←→横須賀IC)
空母ジョージ・ワシントン見学
 |
|
| 2008.11.27 |
89,709 |
607 |
68.6 |
8.8 |
| 11/24: |
高速走行(中央道八王子IC←飯田IC):信濃比叡・門前屋 |
| 11/23: |
高速走行(中央道八王子IC→駒ヶ根IC→飯田IC):駒ケ岳ロープウェイ,ホテル木曽路
 |
|
| 2008.11.18 |
89,102 |
457 |
48.0 |
9.5 |
| 11/16: |
高速走行(中央道八王子IC←佐久IC):おぎのや |
| 11/15: |
蓼科高原ガムラスタン、蓼科高原バラクライングリッシュガーデン
 |
| 11/14: |
高速走行(中央道八王子IC→小淵沢IC):富士見山荘の山荘 |
|
| 2008.11.14 |
88,645 |
246 |
47.1 |
5.2 |
|
| 2008.10.20 |
88,399 |
553 |
61.0 |
9.1 |
| 10/19: |
高速走行(中央道八王子IC←松本IC):平湯大滝 |
|
|
| 10/18: |
高速走行(中央道八王子IC→塩尻IC):新穂高ロープウェイ,ホテル穂高荘山月 |
|
| 2008.10.16 |
87,846 |
68 |
11.7 |
5.8 |
|
| 2008.10.12 |
87,778 |
360 |
70.7 |
5.1 |
|
| 2008.09.08 |
87,418 |
507 |
52.3 |
9.7 |
| 9/7: |
高速走行(中央道八王子IC←日本海東北道中条IC) ※ほぼ制限速度を維持して走行したため好燃費となった。
|
|
| 2008.09.05 |
86,911 |
514 |
55.2 |
9.3 |
| 9/5: |
高速走行(中央道八王子IC→日本海東北道中条IC) |
|
| 2008.09.05 |
86,397 |
138 |
30.1 |
4.6 |
|
| 2008.08.24 |
86,259 |
492 |
74.3 |
6.6 |
| 8/17: |
秋が瀬オフ
|
| 8/16: |
高速走行(館山道木更津北IC→アクアライン海ほたるPA→首都高湾岸線狩場IC)
高速走行(中央道八王子IC→京葉道路→九十九里有料道路長生IC)

愚息が九十九里浜でジーノのリモコンドアロックキーを紛失するという失態をしでかしたため、家内と娘を連れてドライブがてら緊急出動。せっかく房総まで行ったので帰りに海ほたるPAに寄る。
|
| 8/16: |
リアエンブレム文字間隔拡張(→リアエンブレム配置変更)
|
|
| 2008.08.15 |
85,767 |
365 |
73.6 |
5.0 |
|
| 2008.06.29 |
85,402 |
525 |
57.3 |
9.2 |
| 6/29: |
高速走行(上信越道東部湯の丸IC→佐久IC→関越道→圏央道→中央道八王子IC) |
| 6/28: |
高速走行(中央道八王子IC→中央道須玉IC)
VolvoLife第7回蓼科オフ
 |
|
| 2008.06.28 |
84,877 |
221 |
47.5 |
4.7 |
| 6/21: | フロントガラスモール(上と左右)交換(錆)/84,864Km,30,230円 |
| 6/7: | ハイマウントストップランプ交換(球切れ)/1,575円 |
|
| 2008.05.18 |
84,656 |
457 |
65.7 |
7.0 |
| 5/18: |
高速走行(首都高湾岸線狩場JCT←→首都高湾岸線空港中央IC/羽田空港) |
| 5/17: |
高速走行(首都高湾岸線狩場JCT←→首都高湾岸線新山下IC/中華街) |
| 5/15: |
高速走行(首都高湾岸線狩場JCT←→首都高湾岸線空港中央IC/羽田空港) |
|
| 2008.05.04 |
84,199 |
578 |
72.4 |
8.0 |
| 5/4: |
高速走行(中央道八王子IC←中央道小淵沢IC) |
| 5/3: |
高速走行(中央道小淵沢IC←→長野道豊科IC/安曇野ちひろ美術館) |
| 5/2: |
高速走行(中央道八王子IC→中央道小淵沢IC) |
|
| 2008.04.19 |
83,621 |
303 |
37.2 |
8.1 |
| 4/13: |
高速走行(中央道八王子IC←中央道双葉SA)
高速走行(中央道八王子IC→中央道韮崎IC/北杜市真原桜並木)
 |
|
| 2008.04.12 |
83,318 |
213 |
35.5 |
6.0 |
|
| 2008.03.15 |
83,105 |
402 |
64.6 |
6.2 |
|
| 2008.02.10 |
82,703 |
363 |
72.5 |
5.0 |
|
| 2007.12.31 |
82,340 |
117 |
21.2 |
5.5 |
|
| 2007.12.23 |
82,223 |
462 |
72.1 |
6.4 |
| 11/2: |
高速走行(小田原厚木道路厚木西IC←→小田原西IC/西湘バイパス,熱海ビーチライン)
 |
|
| 2007.10.31 |
81,761 |
340 |
45.9 |
7.4 |
|
| 2007.10.08 |
81,421 |
325 |
46.5 |
7.0 |
| 10/7: |
高速走行(小田原厚木道路厚木西IC←小田原西IC/箱根ターンパイク) |
| 10/6: |
高速走行(小田原厚木道路厚木西IC→小田原西IC/伊豆スカイライン)
 |
|
| 2007.10.02 |
81,096 |
322 |
69.6 |
4.8 |
|
| 2007.08.15 |
80,774 |
505 |
58.5 |
8.6 |
| 8/14: |
高速走行(中央道八王子IC←日本海東北道中条IC) |
|
| 2007.08.14 |
80,269 |
155 |
25.3 |
6.1 |
| 8/12-13: |
帰省中
 |
|
| 2007.08.11 |
80,114 |
555 |
66.6 |
8.3 |
| 8/11: |
高速走行(中央道八王子IC→日本海東北道中条IC) |
| 8/11: |
80,000Km突破(70,000Kmから1年7ヶ月)
 |
|
| 2007.08.04 |
79,559 |
462 |
69.2 |
6.7 |
| 7/27: |
高速走行(中央道八王子IC→小淵沢IC)
 |
|
| 2007.07.16 |
79,097 |
402 |
48.4 |
8.3 |
|
| 2007.07.13 |
78,695 |
120 |
28.1 |
4.3 |
|
| 2007.06.16 |
78,575 |
474 |
69.0 |
6.9 |
|
| 2007.05.04 |
78,101 |
259 |
34.8 |
7.4 |
| 4/21: |
高速走行(中央道八王子IC←→河口湖IC)
河口湖・峠の茶屋のほうとうを食す
 |
|
| 2007.04.20 |
77,842 |
348 |
64.7 |
5.4 |
|
| 2007.03.21 |
77,494 |
339 |
69.9 |
4.8 |
|
| 2007.01.27 |
77,155 |
388 |
72.7 |
5.3 |
|
| 2006.12.28 |
76,767 |
336 |
72.0 |
4.7 |
| 12/24: |
リアエンブレム配置変更
 |
| 12/16: | 第1回バッテリー交換/76,578Km
| パナソニック56618: | \12,361 |
| 工賃: | \500(コストコにて) |
| 合計: | \13,504(税込み) |
|
| 12/9-16: | 第4回車検/76,521Km(前回車検から18,969km走行、VC相模原、代車:1997 850 セダン 2.5-20V)
| 車検諸費用: | \93,080(税込み) |
| リサイクル料: | \18,540(税込み、前納) |
| 整備: | Rブレーキローター研磨、ブレーキ液交換、パワステホース交換、パワステオイル交換、デフオイルシール交換、左右スタビライザーリンクブーツ交換 (見送った整備→ダイレクトイグニッションコイル交換、点火プラグ交換、アンダーカバー交換) |
| | \151,862(税込み) |
| 合計: | \263,482(税込み、内VFポイント充当\46,300) |
| |
| 2006.11.26 |
76,431 |
305 |
34.5 |
8.8 |
| 11/26: | 第4回オイル交換/76,427Km(前回から7ヶ月、4,635Km走行、オートバックス)
|
| 11/25: | 高速走行(中央道八王子IC←双葉ETC,富士見山荘) |
| 11/23: | 高速走行(中央道八王子IC→小淵沢IC/富士見山荘) |
|
| 2006.11.23 |
76,126 |
232 |
43.1 |
5.4 |
|
| 2006.11.04 |
75,894 |
635 |
74.1 |
8.6 |
| 11/4: | 高速走行(中央道八王子IC←長野道松本IC/高山、飛騨古川) |
| 11/3: | 高速走行(中央道八王子IC→長野道塩尻IC/奈良井宿、鈴蘭高原)
ニコンD200写真集
 |
|
| 2006.11.02 |
75,259 |
102 |
18.0 |
5.7 |
|
| 2006.10.22 |
75,157 |
649 |
75.9 |
8.6 |
| 10/22: | 高速走行(中央道八王子IC←長野道塩尻IC/飛騨古川) |
| 10/21: | 高速走行(中央道八王子IC→長野道塩尻IC/奈良井宿、濁河温泉)
ニコンD200写真集
 |
|
| 2006.10.20 |
74,508 |
65 |
11.9 |
5.5 |
|
| 2006.10.15 |
74,443 |
188 |
26.6 |
7.1 |
| 10/14: |
高速走行(東名道厚木IC←東名道御殿場IC)
高速走行(小田原厚木道路厚木IC→小田原西IC/箱根ターンパイク)
VolvoLife箱根オフ
 |
|
| 2006.10.13 |
74,255 |
199 |
39.3 |
5.1 |
|
| 2006.09.23 |
74,056 |
312 |
66.2 |
4.7 |
|
| 2006.08.14 |
73,744 |
487 |
62.8 |
7.8 |
| 8/14: | 高速走行(関越道川越IC←日本海東北道中条IC/鶴岡) |
|
| 2006.08.13 |
73,257 |
521 |
65.1 |
8.0 |
| 8/12: | 高速走行(外環道大泉IC→山形道鶴岡IC/鶴岡) |
|
| 2006.08.11 |
72,736 |
151 |
35.9 |
4.2 |
|
| 2006.07.17 |
72,585 |
413 |
51.4 |
8.0 |
|
| 2006.07.14 |
72,172 |
122 |
25.2 |
4.8 |
|
| 2006.06.24 |
72,050 |
308 |
67.7 |
4.5 |
| 5/21-27: | エンジンマウントその他交換/71,924Km(VC相模原)
| 整備内容: | エンジンマウント、ヒーター系・冷却系パーツ、ATF |
| 部品: | \107,840 |
| 工賃: | \31,350 |
| 合計: | \146,150(税込み) |
|
| 5/6: | 第3回オイル交換/71,792Km(前回から8.5ヶ月、4,044Km走行、オートバックス)
| シェブロン Supreme SL/10W-40 : | \1,343(945mLX6.5本使用)(税込み) |
| スーパー・フォア・オイル : | オイルあがり防止剤350mL(納車時にいただいたもの) |
| BOSCH Oil Filter OF-VOL-1 : | \1,575 |
| 工賃: | 無料 |
| 合計: | \2,918(税込み) |
|
|
| 2006.05.04 |
71,742 |
635 |
77.4 |
8.2 |
| この給油でハイオクガソリンへの切替えが完了 |
| 5/4: | 高速走行(中央道八王子IC←長野道更埴IC)
ボルボカーズ長野
 |
| 5/3: | 高速走行(中央道八王子IC→上信越道信州中野IC) |
|
| 2006.05.02 |
71,107 |
48 |
11.9 |
4.0 |
|
| 2006.04.27 |
71,059 |
379 |
72.6 |
5.2 |
|
| 2006.03.18 |
70,680 |
401 |
75.9 |
5.3 |
|
| 2006.02.04 |
70,279 |
422 |
74.2 |
5.7 |
|
| 2005.12.31 |
69,857 |
102 |
24.3 |
4.2 |
|
| 2005.12.24 |
69,755 |
359 |
73.9 |
4.9 |
| 12/3-9: | 12ヶ月整備/69,609Km(VC相模原)
| 整備内容: | ロワーアームブッシュ、エアクリーナ、リアブレーキパッド(PBR D1171D持ち込み) |
| 部品: | \13,330 |
| 工賃: | \33,350 |
| 合計: | \49,014(税込み) |
※イグニッションコイル、点火プラグ、ヒーターホース、ヒーターコック、サーモスタットの交換を勧められました |
| 11/23: |
高速走行(中央道国立府中IC←→首都高駒形IC)
リアガラスにカーフィルムを施工(リアドアブラインド撤去)
※想像を超えた高性能ぶりにカーフィルムに対する認識が変わる
|
| 11/20: |
エルメスレザー・アフターケア
※前後4席の座面を中心に補修(約11ヶ月ぶり)
 |
| 11/19: |
第1回タイヤ交換(ミシュランMXV8)/69,402Km
| MICHELIN MXV8 205/55-16: | \59,920(4本) |
| 窒素ガス注入、交換工賃: | 無料 |
| 廃タイヤ処理費: | \1,000(4本) |
| 合計: | \63,966(税込み) |
 |
|
| 2005.11.13 |
69,396 |
475 |
61.4 |
7.7 |
|
| 2005.11.06 |
68,921 |
286 |
56.8 |
5.0 |
|
| 2005.10.04 |
68,635 |
374 |
73.1 |
5.1 |
|
| 2005.09.14 |
68,261 |
407 |
78.1 |
5.2 |
|
| 2005.08.25 |
67,854 |
278 |
60.5 |
4.6 |
| 8/21: | 第2回オイル交換/67,748Km(前回から3ヶ月、4,757Km走行、オートバックス)
| Vantage プライドIII SL/5W-30 : | \3,200(2缶,6.5L使用,会員500円引き) |
| MANN Oil Filter(持込) : | US$5.25 |
| 工賃: | 無料 |
| 合計: | \2,860(税込み、\500引き) |
※オイルはオートバックスとエクソンモービル社の共同開発品 |
|
| 2005.08.16 |
67,576 |
527 |
59.1 |
8.9 |
| 8/15: | 高速走行(中央道国立府中IC←山形道鶴岡IC/鶴岡)
|
|
| 2005.08.14 |
67,049 |
597 |
71.4 |
8.4 |
| 8/13: | 高速走行(圏央道日の出IC→日本海東北道中条IC/鶴岡) |
|
| 2005.08.12 |
66,452 |
293 |
61.1 |
4.8 |
|
| 2005.07.31 |
66,159 |
331 |
40.7 |
8.1 |
| 7/31: | 高速走行(中央道八王子IC←甲府昭和IC/富士見) |
| 7/29: | 高速走行(中央道八王子IC→小淵沢IC/富士見)
|
|
| 2005.07.29 |
65,828 |
321 |
64.2 |
5.0 |
|
| 2005.07.19 |
65,507 |
359 |
69.1 |
5.2 |
|
| 2005.07.10 |
65,148 |
525 |
70.6 |
7.3 |
|
| 2005.07.03 |
64,623 |
344 |
71.7 |
4.8 |
|
| 2005.06.18 |
64,279 |
445 |
87.6 |
5.1 |
|
| 2005.05.28 |
63,834 |
684 |
71.0 |
9.6 |
|
| 2005.05.27 |
63,150 |
231 |
46.5 |
5.0 |
| 5/22: | 第1回オイル交換/62,991Km(前回から6ヶ月、5,215Km走行、オートバックス)
| Vantage プライドIII SL/5W-30 : | \3,200(2缶,6.2L使用) |
| MANN Oil Filter(持込) : | US$5.25 |
| 工賃: | 無料 |
| オイル会員継続料: | \500 |
| 合計: | \3,885(税込み) |
※オイルはオートバックスとエクソンモービル社の共同開発品 |
| 5/22: | フロントワイパーゴム交換/62,991Km PIAA D52G:\1,218 |
| 5/22: | クーラント不凍液500mL補充/62,991Km \399 |
|
| 2005.05.18 |
62,919 |
363 |
68.8 |
5.3 |
|
| 2005.05.05 |
62,556 |
574 |
69.3 |
8.3 |
| 5/5: | 高速走行(中央道八王子IC←小淵沢IC/富士見) |
| 5/2: | 高速走行(中央道八王子IC→小淵沢IC/富士見) |
|
| 2005.05.02 |
61,982 |
392 |
61.0 |
6.4 |
| 5/1: | 高速走行(首都高湾岸線狩場JCT←→首都高湾岸線空港中央IC/羽田空港) |
| 4/30: | 高速走行(首都高湾岸線狩場JCT←→首都高湾岸線新山下IC/元町中華街) |
| 4/29: | 高速走行(首都高湾岸線狩場JCT←→首都高湾岸線空港中央IC/羽田空港) |
|
| 2005.04.29 |
61,590 |
239 |
46.3 |
5.2 |
|
| 2005.04.17 |
61,351 |
378 |
67.4 |
5.6 |
|
| 2005.04.05 |
60,973 |
286 |
56.6 |
5.1 |
|
| 2005.03.27 |
60,687 |
310 |
63.0 |
4.9 |
|
| 2005.03.15 |
60,377 |
395 |
75.4 |
5.2 |
| 3/6: | アルミホイールのキズをタッチアップ
※納車時からあったキズを一通り補修 |
| 3/1: | 60,000Km突破
 |
|
| 2005.03.01 |
59,982 |
405 |
75.8 |
5.3 |
| 2/27: | 秋が瀬オフ
 |
| 2/27: | フロントブレーキパッド交換/59,880Km(秋が瀬オフにて)
※納車時に新品の純正品に換えてもらっていたがブレーキダストが我慢しきれずPBR Deluxe(D1198D)に交換 |
|
| 2005.02.15 |
59,577 |
444 |
85.4 |
5.2 |
|
| 2005.02.02 |
59,133 |
360 |
71.5 |
5.0 |
| 2/2: | 運転席アシストグリップ装着
 |
|
| 2005.01.23 |
58,773 |
365 |
61.5 |
5.9 |
| 1/23: | 第13回南大沢オフ
 |
| 1/22: | ボディコーティング実施(FKコーティング) |
| 1/22: | 高速走行(東京外環道大泉IC←→常磐道柏IC) |
|
| 2005.01.13 |
58,408 |
391 |
72.8 |
5.4 |
| 1/8: | 高速走行(東京外環道大泉IC←常磐道柏IC) |
| 1/8: | リアドアブラインド装着(ファーストカーセールスにて)
 |
| 1/7: | ポジションセンサー故障(ファーストカーセールスに引き取り修理、対策部品に交換、代車セルシオ) |
|
| 2005.01.04 |
58,017 |
241 |
40.3 |
6.0 |
|
| 2004.12.29 |
57,776 |
|
|
|
| 12/29: | 納車/57,776Km

エルメスレザー全面レストア

<ボルボライフ仕様DIY> カーナビ、グローブボックスエンブレム、グローブボックスバーチウッド、フェンダーエンブレム装着、ハイビーム、ロービーム、ポジションランプ、ルームランプ、マップランプなど高輝度化
<納車時主要整備> タイミングベルト、補機ドライブベルト、Fブレーキパッド、F・Rスタビライザーブッシュ、ATF、ブレーキ液、LLC、エンジンオイルの交換、Fブレーキローター研磨
※当日は作業が終わった夜になっても雪が降ったていたのでファーストカーセールスにスタッドレスタイヤをお借りして帰りました。
|
| ≪納車前履歴≫ |
| 2004.12.23 第3回車検/57,552Km(ファーストカーセールス) |
| 2002.11.06 第2回車検/32,323Km(ボルボカーズ長野) |
| 2000.10.25 第1回車検/20,707Km(ボルボカーズ長野) |
| 1997.11.07 納車(ボルボカーズ長野) |
| 1997.09 製造 ボルボ社スウェーデン・イエテボリ工場ラインオフ |
|